彰化》越吃越上癮 員林好呷肉圓特搜

2009/04/01

【聯合報／記者古鎮榮／報導】 擁有40年歷史的員林楊肉圓碗粿。（記者古鎮榮／攝影） 到長青自行車道來騎車，一定要就近去員林鎮上吃肉圓，這裡的肉圓價廉物美、料多實在，保證讓你一碗接一碗，越吃越過癮。 楊肉圓碗粿　料好又實在 擁有40年歷史的肉圓老店，老一輩員林人慣稱「肉圓楊」，也是不少員林子弟北上求學工作，最想念的家鄉味，店家遵從古法製造，皮較厚但口感卻相當Q，肉圓上桌時，老闆僅將皮剪開，保留裡面的肉餡一整塊，讓顧客「大口咬定」，非常過癮。 而配肉圓相當對味的豆腐湯，一碗只要10元，讓附近學校的學子們一下課就往這裡衝，唯恐吃不到。 地址：彰化縣員林鎮靜修路74-16號 北門蚵仔煎肉圓 丸子湯最速配 員林北門蚵仔煎肉圓，餡料和醬料都很特別。（記者古鎮榮／攝影） 雖然是路邊一家不起眼的攤販，但不小心錯過了你可會後悔，皮薄餡多的肉圓佐以獨家醬汁，別有一番滋味，兼作蚵仔煎生意的老闆還賣綜合湯，裡面有各種丸子，搭配肉圓的感覺剛剛好。 地址：彰化縣員林鎮靜修路40-1號 延伸閱讀 ☆走吃美食樂☆百年老店~員林肉圓 員林明記米苔目 50元吃飽飽 【聯合報】

彰化》源泉車站 設計單車地下道

2009/04/01

【聯合報／記者古鎮榮／報導】 左：二水自行車道鐵道追風線，可以和集集線柴油火車一起「尬車」。 右：沿著二水自行車道鐵道追風線，可探訪運作已七十餘年的八堡圳取水口。（記者古鎮榮／攝影） 騎自行車沿著二水鐵道不亦快哉，一會兒就抵達集集支線的第一個車站──源泉車站，雖然是個小站，卻貼心地為騎士們設計了「單車地下道」，讓大家能安全地跨越鐵道，繼續單車之旅，接下來穿過田園、沿著濁水溪堤防邊，就會抵達民國21年就建造完成的水利工程「八堡圳」取水口，七十多年來，這條古老的水圳就是如此「默默耕耘」，引進濁水溪的水源，將彰化平原灌溉成魚米之鄉。 延伸閱讀 二水鐵道追風線 探訪綠色隧道 遊玩八卦山 賞蝶花海單車行 硯鄉二水 單車田園尋寶樂 【聯合報】

彰化》二水鐵道追風線 和柴油車比龜速

2009/04/01

【聯合報／記者古鎮榮／報導】 挑戰級路線 全長：約3公里 難度：★ 二水自行車道在二水車站旁，陳列好幾個骨董級蒸氣火車頭。（記者古鎮榮／攝影） 騎完長青自行車道不夠過癮，或是和高鐵「尬車」尬輸了不服氣，請到附近的「二水鐵道追風線」一償宿願，這裡不但可以沿著鐵路探訪古圳，還能看到老火車頭，以及高齡七十多歲的水利灌溉工程，想飆速的人，這裡的柴油火車比較「慢」，雖然還是很難騎得贏火車，但至少不會輸得太難看嘛！ 從二水車站出發，馬上就可以抵達陳列老火車頭的公園，告訴大家這是一條懷古訪舊的自行車道，離開二水車站不久，正好有一段和集集線鐵道平行的路段，飆客們想挑戰極限，請在此等候柴油火車經過，一起來「尬車」，不過要提醒車友，飆過火車的機會不大，還要小心路上的其他騎士，以免賠了夫人又折兵。 二水自行車道在源泉車站旁有一段特別保留的鐵道遺蹟(左)，以及讓自行車和行人通過鐵道的地下道。（記者古鎮榮／攝影） 建議行程：二水火車站→老火車陳列場→鐵道追風單車道→八堡二圳→源泉車站→引水公園→八堡圳取水口（終點） 「二水火車站」怎麼去：二水在彰化縣東南端，二水鄉光文路1號，員集路、民生路交叉口。 延伸閱讀 二水鐵道追風線 探訪綠色隧道 遊玩八卦山 賞蝶花海單車行 硯鄉二水 單車田園尋寶樂 【聯合報】

彰化》長青自行車道 與高鐵飆車速

2009/04/01

【聯合報／記者古鎮榮／報導；圖／美利達提供】 提到彰化八卦山下的員林，首先想到的是知名的肉圓，卻很少人知道這裡是馳名世界的自行車─美利達的大本營，既然來到自行車的故鄉，一定得來體驗這裡的自行車道，農鄉車道一路穿梭在果園和茶園之間，還能遠眺彰化平原，數大美景保證感動！ 左：去年11月在長青自行車道舉行的美利達自行車賽，吸引眾多好手參加。 右：長青自行車道的挑戰級路線一路上坡，沒有十足把握不要輕易嘗試。（記者古鎮榮／攝影） 位於參山國家風景區內的「清水岩森林遊憩區」，以清水岩童軍營地為大本營，營地後山就是清水岩寺，也是長青自行車道的起點，到這裡騎車的車友，多會將汽車停在童軍營地，再展開鐵馬之旅，這也是一年一度「美利達盃」單車賽的路線，車友可自行選擇「挑戰級」或是「普通級」車道，測試自己的實力如何。 每年都在八卦山麓舉辦的美利達盃單車嘉年華，總是能吸引如「高蹺單車」這樣的怪咖車友來湊熱鬧。（記者古鎮榮／攝影） 挑戰級路線 全長：約5公里 難度：★★★★ 自童軍營地出發後先來段小上坡熱身，抵達清水岩寺後可以稍微喘口氣，隨即進入挑戰級路線的「精華地段」，除了一路不停歇的連續上坡，夾道的楓香和相思樹蓊蓊鬱鬱，讓氣喘吁吁的騎士們可以稍微喘口氣，全力衝刺，如果還有餘力，不妨仔細聆聽林間鳥兒的吟唱，不一會兒，就能抵達車到最高點橫山，可以一覽彰化平原美景。 普通級路線 全長：來回約20～30公里，可自行選擇騎乘距離 難度：★★ 得天獨厚的長青自行車道，可一路遠眺從山下呼嘯而過的高鐵子彈列車。（記者古鎮榮／攝影） 除了剛開始的一段爬坡直抵清水岩寺有點「操」之外，之後就是一片坦途，不管選擇往北或往南騎，這條有如八卦山腰帶的自行車道，都能帶你展開一段田園之旅，往北走比較多「果香」，往南去則是處處「茶香」，最令人羨慕的是，這條車道拜高度較高之賜，沿途可一路眺望彰化平原美景不說，還能隨時遠眺從八卦山腳下呼嘯而過的高鐵列車，甚至可以想像自己和子彈列車來一段「競速之旅」，放眼全台，唯有長青自行車道才有此得天獨厚的特殊景觀。 延伸閱讀 二水鐵道追風線 探訪綠色隧道 遊玩八卦山 賞蝶花海單車行 硯鄉二水 單車田園尋寶樂 單車行最高潮 長青自行車道 【聯合報】

106西段 春霧新田菜乾香 最美單車秘境

‧茶花小屋 2009/04/02

沒有重機車、沒有人潮、沒有路邊咖啡，連最近正夯的單車客都輕描淡寫的走過門口。沒錯就是106公路，可以通往平溪的106公路。被大部份人遺忘在西濱公路起點和林口之間，遠離觀光炒作，幸運保留在大台北城市角落，一小段另人心曠身怡、心靈平靜的山間鄉村公路。

【文、攝影／茶花小屋2009.03.21】 沒有重機車、沒有人潮、沒有路邊咖啡，連最近正夯的單車客都輕描淡寫的走過門口。沒錯就是106公路，可以通往平溪的106公路。被大部份人遺忘在西濱公路起點和林口之間，遠離觀光炒作，幸運保留在大台北城市角落，一小段另人心曠身怡、心靈平靜的山間鄉村公路。 林口西側的106公路 106平溪線上的支線火車、天燈，還有被認為景色一級的公路景觀，幾乎已經成為各路人馬假日休閒必訪勝地。原有屬於基隆河上游懷舊中的寧靜美麗，似乎都隨著與日俱增的人潮而漸漸消失。攤開地圖，從西往東，在台北縣地圖上畫出一條美麗弧線，穿越城市繁雜地域，右邊是通往瑞芳，著名的平溪石碇雙菁公路。左邊有一小段靜靜躺在林口西側，連接台灣海峽邊的西濱公路，106公路的起點。 一畦畦新田滿春水 106 1KM指標處，突然出現春天水田景色。（攝影／茶花小屋） 彎彎小路引領，薄霧中梯田緩緩而上。（攝影／茶花小屋） 由台61線沿海地區林口火力電廠旁，經過一個在台北市區已經消失的台電運煤火車平交道，轉進小路走一段略顯落寞的小聚落，便開始106線的0K旅程。征服過長長的平溪段、瑞芳段，但認真踩過一條公路的起點，似乎更讓人覺得意義非凡。第一個1K指標，送給旅人的是滿眼遠山下，一畦畦佈滿春水的新田。田埂下的小圳溝裡，開滿黃亮亮的禺毛茛。不經意回頭，海水藍藍橫在山後留下的間隙裡。離開西海岸高架橋與呼嘯車輛後，料想不到的鄉間風情，活生生抓住腳下轉動的踏板。 一方方花田飄春霧 春天來訪，說不定會遇上如薄紗般的白霧。梯田罩上白紗緩緩升高，如鏡的水面上鋪著輕綠，向遠方延伸直到不遠處的山腳下。被季節霧氛淡化的田鄉風景，朦朧中的春耕景致，雖不是什麼曠世之作，但卻適合踩腳踏車。如清淡小品洗滌心靈。路況緩坡向上，右側山谷下除了一方方稻田以外，更有美麗動人的花田。山下的花田不是綠肥植裁，看起來像花卉區苗圃。從公路上俯視，五顏六色塊狀分佈，如彩色大拼圖一樣。能從上往下觀賞，算是上坡前的一大福利！ 106路旁小聚落，漫著蒜香。（攝影／茶花小屋） 一陣陣菜乾香撲鼻 經過下福橋，左手邊有座依山勢而建的興福國小，腳有餘力，不妨騎進去看看，這所佇立在106公路上的第一所小學。附近有個小聚落，路邊的水泥護欄上曬著菜乾，湊近看，一陣蒜香撲鼻而至，另人想起農家的樸實與單純。接著在人車稀少，風景秀麗的山間小路上，一路往林口台地攀升而上。騎單車上坡，在濃密的山林裡流汗，有時樹腳下露出林口台地最特別的紅色土質，沒想到，相思樹林下，也聚生許多動人清新的通泉草。 一段段風情存角落 當上坡路況漸緩，就表示將近入林口市區。 林口的林相以想思樹林為主，有時一陣風林間吹過，滿是舒暢。從海邊到市區，雖然短短十公里左右，但是有春霧瀰漫、水稻新綠，山間小聚落漫著菜乾香。俯看彩色花田，不免心想，當世人們都遺忘了106公路這一頭，它反而保留些許角落的靜寂風味。 沿線有一大片花卉苗圃。（攝影／茶花小屋） 106西段自行車路線簡介 路線難度：★★★☆☆ 輕度挑戰（前段為緩坡，後段為略陡的短坡） 路線起點：於西濱公路台61線，林口火力發電廠旁 路線終點：至林口文化四路交叉點，7-Eleven旁 統計： 出發（台61 x 106 林口電廠廠）上午9:45 終點（106 x 文化四路）上午 11:24 邊騎邊拍照費時：共1小時21分 騎乘時數：52分 平均時速：8.2km／h 單車里程：11公里（連續上坡） 106公路 0K起點出發當日Garmin GPS 高度（里程） 台61 x 106 0K處，火力電廠平交道 13M（0K） 106 6K 指標處，陡坡高點 211M（6K） 106 8K 指標處，緩坡高點 231M（8K） 106 x 林口文化四路，7-Eleven前 最高點 248M（10.9K） 沿途景色 ●西濱公路海邊風情 ●林口電廠及運煤鐵道 ●春天水稻景色及相關田間生態 ●花田農業風情 ●林口溪山谷及沿線景觀 ●林口市街 相關路線資訊 ●由八里渡船頭至林口電廠起點，約16公里左右 ●林口市街，由橫巢雅路下滑至泰山，下坡路段約2.5公里 ●補給點：起點有雜貨店，10公里沿線無補給，需至林口市區 ●起點高13M，最高點248M，10公里上升235M，前段及後段較平緩，陡坡集中於中段 ※延伸閱讀》 ．北106線重機車族 遛車最愛 ．玉桂村東勢格 遠離106公路塵囂 ．茶花小屋的旅遊網誌：《茶花小屋的分享心世界》 ．茶花小屋的旅遊城市：《健康美麗新世界》

花蓮》富里驛站 好米、便當拚商機

2009/04/05

【聯合報／記者簡獻宗／富里報導】 花蓮縣富麗米成功行銷全台，還外銷到美國、加拿大等國家。（記者簡獻宗／攝影） 花蓮縣富里鄉農會成功將富麗米行銷到國際舞台，結合設在台9線省道旁的農會展售中心，同步規劃為鐵馬驛站，還供應平價便當，暢遊花東縱谷的遊客當成中途站休憩點，帶動可觀的消費成績。 富里鄉農會總幹事陳榮聰說，農曆春節連續假期間，湧入農會展售中心的遊客吃平價便當，加上購買富麗米、富麗米麩等產品，人潮與消費力都可觀，農會展售業績每天進帳約100萬元，讓員工差點忙不過來。 陳榮聰說，富里鄉稻米生產面積3500公頃，農會推廣的富麗米，近年來入選全國十大經典好米，除行銷全台各地外，還外銷至美國、加拿大、日本及香港等地，亮麗成績與好口感，建立消費者信心與購買力。 鄉農會稻米事業年產值高達3億元，除富麗米外，農會研發的米麩以有機糙米製成，重現古早味口感，陳榮聰說，富麗米麩在假日創下的銷售佳績，單日賣出近4000包。 以富麗米為主要食材的平價便當，招牌便當每份60元、雞腿便當每份80元，在富麗鄉農會展售中心是暢銷品，平日平均每天賣出300份，假日高達一千多份。 陳榮聰說，富里鄉農會兼展售中心緊鄰台9線省道旁，是花東縱谷各景點中途站，配合地利因素，近年騎自行車環島的遊客多，鄉農會在展售中心設鐵馬驛站，如今是自行車族重要休憩點。 【聯合報】

桃園》龜山綠色隧道 暢快到志清湖

2009/04/17

【聯合報／記者潘欣中／龜山報導】 龜山鄉長庚高爾夫球場有條綿延近1公里、綠蔭蔽日的綠色隧道，被自行車友喻為全縣最有味道的。（記者潘欣中／攝影） 春意正濃，龜山鄉林口體育園區志清湖周邊的彩花爭奇鬥妍，自行車友最近規畫1條適合短途騎乘的旅遊路線，沿華亞科技園區、志清湖到振興路，途中轉入長庚高爾夫球場，感受車友口中最有味道的「綠色隧道」。 自行車旅遊玩家陳啟明說，龜山鄉畫設自行車道後，車隊幾乎走遍全鄉，車友交換最新的旅遊經驗，規劃1條適合親子半日遊的路線，以長庚大學旁的志清湖為終點，桃園市的車友可從龜山鄉大坑路、忠義路或振興路出發，攻到志清湖。 目前正值春暖花開時節，沿途有不同景致的美景可觀賞，大坑路沿路有蒼翠的原始自然林木，華亞園區的廠房建築造型有現代美感，志清湖周邊山坡的彩花盛開，群鴨悠游水中，路過長庚高爾夫球場時，一定要騎進去體驗綠色隧道，感受綠蔭蔽日之美。 陳啟明說，綠色隧道的大榕樹，樹枝在半空中交織蔽日，陽光從樹縫中灑下，兩側凹凸有致的樹幹、樹根，美得像幅畫，行經其間，讓人神清氣爽、心曠神怡；它和一般人熟知的新屋鄉綠色隧道相較，盤根錯節的樹根更顯露樹木的線條美，值得一遊。 當地舊路村民吳永煌說，長庚球場20多年前起造時，在球場出入口到會館間兩側廣植榕樹，有庇蔭世人的用意，現在榕樹茂盛的枝葉在半空交織，形成自然的綠色隧道，這條路是長庚球場的私人土地，但球場不會禁止民眾入內賞景。 【聯合報】

屏東》單車旅遊夯 泰武建驛站

2009/04/18

【聯合報／記者林順良／泰武報導】 泰武鄉已成為最夯的山區單車道，鄉公所計畫從單車旅遊拓展出觀光事業。（照片／鄉公所提供） 屏東縣泰武鄉山路成為最夯的山區單車道後，最近還有不少單車族挑戰海拔1700多公尺的北大武山登山口，單車族騎得越瘋狂，越被泰武鄉長孫萬教視為大好契機，已砍除路旁雜草，計畫興建鐵騎驛站，由單車旅遊帶出發展地方觀光。 大多數車友把單車載到泰武鄉公所前，然後整隊後出發，一般都只騎到海拔800餘公尺的泰武村，這段路沿途視野佳、風光秀麗，不僅健身也可觀賞山區美景，已有不少餐飲店應運設立，提供車友休憩、用餐。 「現在的車友越來越瘋了，不斷有人挑戰北大武山登山口」；孫萬教昨天說，有的車友埋怨，山路旁雜草覆蓋路面，害得他們只好下車扛著走，「鄉公所已經砍除了」，方便車友通行，由於山區為確保水源，都不使用化學藥劑除草，全部採取人工砍草，鄉公所會不時留意，確保山路通暢。 泰武鄉已連續幾年，被指定為單車競賽場地，加上車友一批批湧入，孫鄉長認為推行單車旅遊正是時候，也可以推銷在地產業，像在忠孝派出所旁，就已設立咖啡展售中心，全力推銷泰武鄉在栽植、烘焙的咖啡產業。 鄉公所在舊武潭一帶，將拆除武潭國小興山分班的兩間舊教室，整地後做為鐵騎驛站，提供廁所、休息等場地，讓車友好好休息。孫萬教說，此處視野遼闊，天氣好的時候，還可以看到高雄市區，入夜後，則是萬家燈火，美不勝收。公所預計年底以前完成鐵騎驛站，到時候車友利用元旦假期，或是春節假期上山，就可以享受驛站設施，觀賞美景。 ※延伸閱讀》 ．泰武村 楓情美如畫 ．泰武山區道路 單車最夯路線 【聯合報】

東北角》舊草嶺鐵馬隧道 最夯單車路線

‧邱淑玲 2009/04/24

有「最長鐵馬隧道」之稱的舊草嶺隧道，廢棄閒置廿年之後，趕上單車熱，成為最受歡迎的單車隧道。全長2.166公里的鐵路隧道，隧道內全程平緩，騎來涼爽怡人，並營造有如騎在鐵道的聲光音響氛圍，也難怪這條隧道單車路線會一炮而紅。

【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】 踩騎在全台最長的鐵馬隧道，遊客享受騎在鐵支路的刺激。 有「最長鐵馬隧道」之稱的舊草嶺隧道，廢棄閒置廿年之後，趕上單車熱，成為最受歡迎的單車隧道。全長2.166公里的鐵路隧道，隧道內全程平緩，騎來涼爽怡人，並營造有如騎在鐵道的聲光音響氛圍，也難怪這條隧道單車路線會一炮而紅。 舊草嶺隧道位於台北縣與宜蘭縣間，當年日本人基於軍事及經濟雙重目的，而於西元1921~1924年鋪設宜蘭線鐵路，舊草嶺隧道即是鐵路沿線最重要的隧道，總長度2167公尺，屬於圓拱形隧道，南北兩端出口各自寫著「國雲飛處」「制天險」門額。 被宜蘭和台北縣列為古蹟保護的舊草嶺隧道，書有「制天險」門額。 這座日本人耗費巨資興建的隧道，在民國75年宜蘭鐵路擴建後走入歷史，並於民國93年由宜蘭和台北縣兩縣政府共同公告指定為縣定古蹟。在荒煙漫草間度過廿年歲月，舊草嶺隧道在東北角管理處投入六千萬元整建後，重新找到第二春，而且是全台最炙手可熱的單車路線。 舊草嶺隧道以鐵道博物館的概念來設計，保有它原有的角色和功能，隧道內地面畫出鐵路軌道意象，照明則使用復古的油燈罩。雖然隧道早已沒有火車行駛，管理處仍巧心營造火車行駛音效，同時加裝鐵路站名，讓騎在舊草嶺隧道的旅客，都能感受宛如騎在鐵路隧道的奇妙感覺。 舊草嶺隧道單車路線，從福隆到石城以單線騎乘為主，旅客從福隆火車站沿聚落道路騎3公里即可來到隧道北口，隧道內一年四季都很涼爽，穿出隧道南口便是宜蘭石城聚落。在此建有景觀平台，可以遠眺海上的龜山島，同時利用廢棄的營舍、碉堡整建為公廁和眺望亭。 從福隆火車站到舊草嶺隧道南北口，均設置有鐵道火車和相關文物，碉堡則經彩繪粉妝。隧道每天8:30~17:00開放民眾騎乘，從福隆火車站到石城優閒踩騎，往返約需一到二小時。 ※延伸閱讀》 ．舊草嶺隧道 火車不走單車走 ‧舊草嶺隧道》單車過山洞 丟丟銅 ‧舊草嶺隧道》同場加映／龍門單車遊+福隆便當 ．旅遊新景點 舊草嶺隧道單車徒步遊 ．頭城「雷劈石」 禁地變私房景點

東北角》鹽寮—龍門自行車道 沿途景緻優美

‧邱淑玲 2009/04/24

龍門與鹽寮公園之間，多年前即建有自行車道，這條單車路線往返約九公里，全程平緩易行，老少咸宜。自行車道以龍門公園為起點，穿過橫跨在雙溪河上的龍門吊橋，並沿著海濱一路到鹽寮公園，沿途綠蔭夾道，景致幽奇，並可遠眺雙溪河域與福隆浴場風光。

【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】 緊貼著溪岸闢設的雙溪河岸步道，假日滿是遊人和單車客。 龍門與鹽寮公園之間，多年前即建有自行車道，這條單車路線往返約九公里，全程平緩易行，老少咸宜。自行車道以龍門公園為起點，穿過橫跨在雙溪河上的龍門吊橋，並沿著海濱一路到鹽寮公園，沿途綠蔭夾道，景致幽奇，並可遠眺雙溪河域與福隆浴場風光。 龍門－龍門自行車道，為東北角海岸第一條單車旅遊路線，龍門公園也成為租借單車和露營基地。曾舉辦過世界露營大會的龍門公園，擁有「最美露營地」封號，整個露營區築建在海濱沙地上，當年此地因為採砂坑洞處處，經東北角管理處整建後始有今日風貌。 長達九公里的自行車道，主要聯絡鹽寮和龍門兩處海濱據點，最大特色是騎經高架在雙溪河上的龍門吊橋。從吊橋可以遠眺福隆優美的海岸線、金色沙灘、彩虹橋，以及河上的點點帆影，遠方的東興宮也盡收眼底，橋下則是龍門社區的河岸洗衣場。 龍門公園為東北角海岸單車和露營活動基地。 穿過龍門吊橋，一個轉彎下坡之後，自行車道貼近龍門海濱，管理處在此闢有休憩區，並有涼亭可供單車客歇腳賞景，由此自行車道區分為去回兩條不同路線，一路銜接到鹽寮海濱公園。由於單車路線就築闢於海濱，沿線海岸植被豐富，春末還有遇見百合花的驚喜。 串連福隆海水浴場與龍門公園的雙溪河岸步道，兼具有單車道功能，這條長百餘公尺的步道，緊貼著雙溪河岸設置。雙溪河岸為沙丘地形，繁生海岸植物。從福隆到東興宮間，也有條海濱自行車道，騎經福隆海濱遊憩區，終點處即是廟宇規模恢宏的東興宮。 龍門露營區 地址：台北縣貢寮鄉福隆村興隆街100號 電話：(02)2499-1791 鹽寮海濱公園 地址：台北縣貢寮鄉研海街45號 電話：(02) 2490-2991 福隆貝悅酒店 地址：台北縣貢寮鄉福隆村興隆街40號 電話：(02)2499-2381 網址：http://www.fulonghotel.com.tw ※延伸閱讀》 ‧夏遊東北角 福隆戲水玩沙去 ‧福隆》雙溪河口戲水 享受海天一色 ‧龍門河濱公園》雙溪獨木舟 盪啊盪 ‧龍門河濱公園》達人傳授 獨木舟基本動作 ．鹽寮海濱公園 水世界嘉年華

東北角》福隆單車逍遙遊 細品東北角之美

‧邱淑玲 2009/04/24

為讓民眾感受東北角之美，東北角管理處鼓勵民眾單車慢遊福隆周邊地區，並以三條自行車道為主軸，細細品味福隆到鹽寮間的溪流、聚落與海岸風光。

【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】 在單車熱潮引領下，福隆地區單車騎遊相當熱門。（東北角管理處／提供） 單車熱正夯，你是否加入單車一族了呢？4月25日到5月24日長達一個月時間，東北角國家風景區管理處將舉辦「2009騎遇東北角—福隆單車逍遙遊」系列活動，並以三條自行車路線搭配闖關，讓民眾快意騎乘在台灣東北部美麗的海岸線。 去年8月舊草嶺隧道開放單車騎乘後、每遇晴朗的周休假期，福隆地區總會湧入大批單車客，而這條全台唯一的單車隧道，也成為台灣最夯的親子單車旅遊路線。以海岸地景和黃金沙灘受歡迎的東北角海岸風景區，管理處早在多年前，即已先行完成闢建龍門－鹽寮自行車道，接續並完成福隆－東興宮路線。 搭上全球推動節能減碳熱潮，加上經濟不景氣，單車活動正在全台發燒。深受雪隧開通衝擊的東北角旅遊，因為一條舊草嶺隧道單車道，重新受到遊客青睞。為讓民眾感受東北角之美，東北角管理處鼓勵民眾單車慢遊福隆周邊地區，並以三條自行車道為主軸，細細品味福隆到鹽寮間的溪流、聚落與海岸風光。 橫跨在雙溪河上的龍門吊橋，騎來別有況味。 4月25日10：00登場的「福隆單車逍遙遊」在龍門公園展開，讓民眾輕鬆騎進鹽寮、東興宮，再逛遊舊草嶺隧道，並安排有「樂在騎中趣味賽」。活動當天，龍門公園全天免費開放入園， 4月24日免費提供100個木板營位露營住宿（需事先預約02-24991791）。 中華民國自行車協會同時推出相關單車活動，5月9日為「東北角峰迴路轉自行車賽」和「濱海追風逍遙遊」；5月16日「丟丟銅+鹽寮自行車逍遙遊」；5月23日「北宜公路自行車賽」及「宜蘭北濱自行車逍遙遊」，開放團體和個人報名。電話(02)2215-2585或上網http://www.cyclist.org.tw。 為提高民眾到東北角騎單車意願，活動期間每逢假日，均舉辦「鐵馬闖通關」集章戳活動，並設有「單車健檢站」。當地旅遊業者則配合推出優惠配套，網址http://www.necoast-nsa.gov.tw、電話(02)2499-1210。 ※延伸閱讀》 ‧福隆》鮮玩意報到 陸海空大進擊 ‧福隆》空中玩／熱氣球初體驗 一次6500 ‧福隆》海上玩／御風揚帆 投入海洋懷抱 ‧福隆》美味／福隆便當 50元吃到7樣菜 ‧福隆》美味／富仕海產店 海灘景觀盡收眼底 ‧福隆》美味／香蘭坊咖啡廳 四季海鮮輪番上桌 ‧福隆》美味／嘉邑海鮮小館 髮菜鯊魚羹獨門好菜 ‧夏遊東北角 福隆戲水玩沙去 ‧福隆》雙溪河口戲水 享受海天一色 ‧龍門河濱公園》雙溪獨木舟 盪啊盪 ‧龍門河濱公園》達人傳授 獨木舟基本動作 ‧舊草嶺隧道》單車過山洞 丟丟銅 ‧舊草嶺隧道》同場加映／龍門單車遊+福隆便當 ‧龍洞灣》龍洞灣 體驗浮潛最佳水域 ‧龍洞灣》難忘海味／東北角活海產 饕客不絕

彰化》山東餃子館 涮羊肉火鍋好口碑

2009/04/22

【聯合報／記者簡慧珍／彰化報導】 張艷來台後，與丈夫合開山東餃子館，約5年前轉型兼賣涮羊肉火鍋，建立口碑和特色。（記者簡慧珍／攝影） 山東青島姑娘張艷嫁作彰化媳婦，帶來家鄉餃子、鍋貼好手藝，幫丈夫經營餃子館，全靠口耳相傳打響知名度；到花壇鄉問：「那家會放暑假的火鍋店。」鄉民就會「報路」。 張艷和丈夫李煌桔在花壇鄉彰員路經營餃子館，兼賣北京涮羊肉火鍋；兩人17年前，透過友人介紹相識而論及婚嫁。李煌桔當時是台汽客運司機，因法令限制，結婚初期夫妻分隔台海兩地。 10年前，好不容易申請來台定居，台汽卻轉型為國光客運，李煌桔結清年資後，和她商量日後發展，「我們賣餃子、鍋貼，好不好？」張艷提出建議，李煌桔覺得點子不錯，店名就叫「山東餃子館」。 為省錢開店地點很偏僻，餃子館起初生意不好，招牌牛肉麵有時一天只賣一碗，張艷和丈夫堅持食材新鮮，品質不好就倒掉。苦撐了兩年，口碑逐漸建立，很多公教界人士光顧。 「台灣人飲食很重營養，火鍋湯底清淡為宜。」張艷捨棄大骨熬湯，只用紅棗、黨參、枸杞等中藥材加白菜、豆腐，因為「肉類、丸子本身就有鮮甜度」，沾醬是芝麻、花生和豆腐乳調製，不太鹹。 「我們青島是大城市，很繁榮的！」張艷表示，有客人直接喊她「大陸妹」或更不客氣叫「阿陸仔」，還說「阿陸仔很愛錢，妳來台灣賺多少錢？是不是都寄回娘家？」她聽了實在很氣，仍冷靜對客人說：「我是來台灣過生活，不是撈錢。」 由於鄰里對她很友善，她和孩子都覺得「台灣終究是有人情味的好地方」。 張艷每年暑假帶子女回青島娘家，餃子館跟著暫停營業；張艷說，她遠嫁台灣，應該每年回家探望父母一趟。 【聯合報】

彰化》笙麵館牛肉麵 麵Q肉甜多汁

2009/04/18

【聯合報／記者何烱榮／員林報導】 入口就有鮮甜、彈牙的幸福感受的半筋半肉牛肉麵，是笙麵館的招牌麵。（記者何烱榮／攝影） 彰化縣好呷的牛肉麵店很多，想一嘗道地川味牛肉麵的老饕，不妨到彰化縣員林鎮的笙麵館，品嘗老闆葉科樺親手熬燉的半筋半肉、肋條牛肉麵，以及用牛小排清蒸2小時的清燉牛肉麵，那種入口鮮甜多汁、牛肉會彈牙的口感，讓齒頰留香。 笙麵館最便宜的牛肉麵，是紅燒川味，小碗60元、大碗75元；招牌的半筋半肉，小碗80元、大碗95元；筋條小碗90元、大碗105元；最貴的是清燉，一碗140元，應是員林地區單價最高的牛肉麵館，卻是老饕的最愛，生意很好。葉老闆說，聯合報讀者來店消費，憑剪報送20元小菜一盤。 葉科樺是彰化縣大村鄉人，他表示，牛肉要精選，湯頭更重要，他採用大骨、蔬菜及配方，熬煮超過8小時，不加味精，所以顧客吃牛肉麵，牛肉湯是點滴不留。 葉老闆的牛肉麵賣得比一般牛肉麵店貴一些些，是有原因的，除精選牛肉外，他的麵條可是委託台中市一名日本拉麵師傅特別製作的，筋度拉長，更有Ｑ度，水煮約3分鐘，比一般牛肉麵店使用的麵條約貴1成。 地址：員林鎮中山路二段93號 電話：（04）836-5155 【聯合報】

基隆》李家饅頭 半烤半蒸像鍋貼

2009/04/21

【聯合報／記者游明煌／報導】 李家饅頭的鍋貼饅頭利用半蒸半烤的方式製成。（記者游明煌／攝影） 基隆市李家饅頭店獨特的「鍋貼饅頭」，不是鍋貼喔，是把長條狀的山東饅頭放在大鐵鍋半烤半蒸，吃起來外皮多了酥脆的口感，因為形狀像羊角，又稱為「羊角饅頭」，越嚼越有味。 李建娥、李建魯姊弟經營的饅頭店，人氣產品是鍋貼饅頭，做法不同於蒸籠蒸的山東饅頭，而是採用特製大鐵鍋以半蒸半烤的方式製成。 李建娥說，顧客第1次聽到鍋貼饅頭，大多誤為鍋貼，其實是饅頭「貼」在「鍋」上的意思。 李建魯說，先在鍋子中央鐵框放入生水烹煮，再沿鍋擺放長條饅頭，饅頭上要灑少許的油，蒸烤25分鐘到略帶焦黃，底部就如同鍋貼。吃起來上軟下硬，外皮酥脆，火候掌握相當重要，不可以烤焦，否則吃起來會太硬，鍋貼饅頭每個15元。 「越嚼越有味，多了酥脆的口感，沒有加糖，卻有自然甜味，吃了會上癮。」李建娥表示，鍋貼饅頭是老一輩山東人傳下來的古法，因為較費工夫，現在比較少人做。 李家饅頭開業60多年，始終遵循古法，從麵團的搓揉、火候控制，到蒸烤的步驟都是關鍵。 店址靠近基隆火車站，附近報關行及公司林立，上班族成為老主顧，很多喜歡「啃饅頭」滋味的山東老鄉，一次都買一大包。 【聯合報】

大雪山旅遊資訊

2008/04/20

【快活周報／記者吳學銘／報導】 食宿資訊 （記者吳學銘／攝影） 住宿：大雪山森林遊樂區內只有林務局經營的鞍馬山莊可過夜，山莊內有4種住宿點：大雪山賓館是兩層式水泥屋，賓館套房，雙床2,650元；另外三種是：小木屋，雙床2,650元；第二賓館，雙床24,00元；雪山莊，和式7人4,620元。 餐飲：遊樂區內也僅鞍馬山莊有供應膳食，早餐客飯一份50元，合菜10人一桌500元；午晚餐客飯一份100元，合菜10人一桌1,650元。 交通指南 開車：走國道1號，由豐原交流道下，接快速道路至石岡、東勢，繼續走台8線往谷關方向，在雙崎工作站旁上山，走大雪山林道到森林遊樂區（轉彎處有點不好找，但有路標可循）。 搭車：豐原客運每天有一班專車往返大雪山，發車時間8:00，從台中火車站出發，經豐原（9:00）、東勢（9:30）到大雪山森林遊樂區，全程3小時，15:00從大雪山返回。票價600元（含門票）。電話：04-2287-7732 （記者吳學銘／攝影） 玩法建議 第一種：前一晚先在東勢住宿，大雪山林道入口處的雙崎工作站旁，有家汽車旅館可考慮；隔天一早開車上山後，先去雪山神木、天池、船型山苗圃，下午再去稍來山和鳶嘴山步道。 第二種：直接開車或搭客運上山，抵達後，先參觀林業展示館、小神木步道；第二天，前往雪山神木、天池、船型山苗圃。 大雪山國家森林遊樂區 地址：台中縣和平鄉大雪山200林道 電話：04-2587-7905、2587-7901、2587-7911 費用：全票（假日200元、非假日150元），大、小型車100元，機車20元 【快活周報】

大雪山》鳶嘴山步道 陡峭難行 挑戰體力

2008/04/20

【快活周報／記者吳學銘／報導】 （記者吳學銘／攝影） 在抵達稍來山頂後，旁邊有條大陡坡的路繼續往鳶嘴山，鳶嘴山海拔2103公尺，高度比稍來山低一點，但難走許多。 不過它的山形龐大，山稜陡峭，氣勢雄偉，很有挑戰性，從稍來山三角點走到鳶嘴山僅有1.2公里，但因為路難走，費時約2小時。 有些山友為了避開收費站，會選擇從大雪山林道的27公里處，鳶嘴山登山口入山，先爬上鳶嘴山，再橫走到稍來山，然後下到稍來山登山口（就在收費站旁）。 【快活周報】

大雪山》稍來山步道 平緩好走 視野遼闊

2008/04/20

【快活周報／記者吳學銘／報導】 來到大雪山，可不能錯過稍來山、鳶嘴山的森林步道，這裡是中部地區熱門登山路線，沿路林相豐富、景致動人，上了山頂，視野遼闊、通體舒暢！ 登山路線（先稍來後鳶嘴）：大雪山林道35K處的收費站→2.5K（1小時）→稍來山→2.1K（2小時）→鳶嘴山→1.2K（80分鐘）→大雪山200林道27K處 登上稍來山三角點的眺望台，可以遠望1.5公里的鳶嘴山。（記者吳學銘／攝影） 來到大雪山，一定要去走走稍來山，這是大雪山森林遊樂區內，最值得推薦的森林步道，坡度平緩，適合大眾化腳力，全線都在茂密的森林中穿梭，感覺通體舒暢。 「稍來」這兩個字意義不明，據大雪山管理處的人表示，這可能是從泰雅族的話翻譯過來的。不過建議來大雪山就要好好玩，不要「稍」微「來」一下就走人，很可惜的。 稍來山步道是中部地區著名的森林步道，由於步道平緩，植被豐富，來此健行者多。海拔2307公尺的稍來山，是小百岳之一，山頂有個二等三角點，登上山頂的鋼架瞭望台，可遠眺不遠的鳶嘴山、玉山和八仙山，視野極佳。 稍來山登山口位在大雪山遊樂區收費站旁（大雪山林道35公里處），從登山口到三角點約2.5公里，路線呈之字形上山，並不難走，登頂約需1小時。 【快活周報】

大雪山美景》大雪山林道→雪山神木→小雪山天池

2008/04/20

【快活周報／記者吳學銘／報導】 雪山神木 （記者吳學銘／攝影） 沿大雪山林道開車走到底，在50公里處就是停車場，停好車往下坡路走約1.7公里，就來到大雪山最有名的標誌景點——雪山神木。 雪山神木是樹齡1400多年的紅檜，樹高46公尺，胸圍13公尺，在台灣已發現的神木中，它的胸圍排行第11名，要7～8人才能夠環抱，由於神木呈柱條分岔生長，生機蓬勃，被稱為台灣最俊美的神木。 這1.7公里的水泥路是極佳的高山林相區，可見到華山松和鐵杉，雖然停車場和神木間的落差僅130公尺，但因身處高山，走起來還是很喘，來回約60分鐘。 小雪山天池 回到停車場後，別急著開車離開，停車場旁有條上坡石徑，走5分鐘就來到雪山天池，這是個天然形成的高山小湖，面積0.4公頃，高山上能有這麼大的湖泊，是很少見的。 碧綠色的池水終年不涸，如果遇上下雨，池面還會有輕煙繚繞，煞是美麗。池旁有個瑞雪亭，顧名思義，是冬日用來賞雪的，平常隨時都可觀雲海，氣象萬千。 【快活周報】

大雪山美景》鞍馬山莊→小神木步道→船型山苗圃

2008/04/20

【快活周報／記者吳學銘／報導】 （記者吳學銘／攝影） 林業陳列館 設在鞍馬山莊的林業陳列館，收集大雪山過去開發的歷史資料，並有標本及伐木機具展示，讓你的第一站先對這座山有所了解，進而親山近林。 館藏資料雖不多，但動線很清楚，收藏的文物也很有紀念價值。最值得一看的是門口那棵大檜木，會發散迷人的檜木香味（右圖上）。 小神木步道 步道入口處在大雪山林道42.7公里處，這一段鞍馬山莊至雪山派出所之間的步道，約1小時步程，沿途不是枕木，就是架高的棧道，走起來非常舒服，兩旁有高聳的檜木、扁柏夾道，景觀及氣氛極清新幽靜。 如果是前一天住在鞍馬山莊的遊客，建議將小神木步道列為早晨散步去處，可大口呼吸芬多精。 船型山苗圃 這座苗圃是專門用來培養本土高山針葉樹種的，站在高一點的地方，可以觀賞鞍馬山和小雪山，還能看到大甲溪對岸的八仙山，視野遼闊。 【快活周報】

樂活森林 「大雪山」邀你覓清涼

2008/04/20

【快活周報／記者吳學銘／報導】 天氣漸漸熱起來，很想縱身森林海，享受綠意與涼意，那麼往大雪山森林去，一定不會失望。現在上山拜訪神木與天池，還可賞花踏青森林浴… （記者吳學銘／攝影） 大雪山森林遊樂區位在台中縣和平鄉，早年是台灣中部地區重要的伐木林場，林相及生態豐富，後來林務局重新規畫，作為森林遊樂區，現在稱「大雪山國家森林遊樂區」，海拔高度從1800公尺至2996公尺。 大雪山森林遊樂區的海拔高度，和阿里山森林遊樂區差不多，但名氣卻遠不如阿里山，遊客人數也少很多，很像是「養在深閨人未識」的森林區，最主要原因是交通不方便，目前僅依賴一條「大雪山200林道」對外聯絡，從台中東勢開車上山，必須花上1小時。 就因為海拔高，長年雲霧縹緲，境如仙鄉，四季皆美。春夏時節可賞花，毛地黃現在開得正燦爛，接下來高山杜鵑將滿山遍野；也可以來避暑，享受森林浴。秋冬是賞紅葉季節，紅榨槭、青楓長得美，還能賞雪或觀霧。 大雪山一度成為觀賞獅子座流星雨的最佳地點，在1998年，有5千多人在同一時間湧入，創下紀錄。 左：毛地黃。 右：高山杜鵑 以前許多登山客會經大雪山森林遊樂區，走大雪山230林道前往大雪山和中雪山，但九二一地震毀壞步道，沒有復修，迄今無法繼續通行。因此遊客至此，可多作停留，好好欣賞這座森林的天然美景。 【快活周報】