106西段 春霧新田菜乾香 最美單車秘境

‧茶花小屋 2009/04/02

沒有重機車、沒有人潮、沒有路邊咖啡，連最近正夯的單車客都輕描淡寫的走過門口。沒錯就是106公路，可以通往平溪的106公路。被大部份人遺忘在西濱公路起點和林口之間，遠離觀光炒作，幸運保留在大台北城市角落，一小段另人心曠身怡、心靈平靜的山間鄉村公路。

【文、攝影／茶花小屋2009.03.21】 沒有重機車、沒有人潮、沒有路邊咖啡，連最近正夯的單車客都輕描淡寫的走過門口。沒錯就是106公路，可以通往平溪的106公路。被大部份人遺忘在西濱公路起點和林口之間，遠離觀光炒作，幸運保留在大台北城市角落，一小段另人心曠身怡、心靈平靜的山間鄉村公路。 林口西側的106公路 106平溪線上的支線火車、天燈，還有被認為景色一級的公路景觀，幾乎已經成為各路人馬假日休閒必訪勝地。原有屬於基隆河上游懷舊中的寧靜美麗，似乎都隨著與日俱增的人潮而漸漸消失。攤開地圖，從西往東，在台北縣地圖上畫出一條美麗弧線，穿越城市繁雜地域，右邊是通往瑞芳，著名的平溪石碇雙菁公路。左邊有一小段靜靜躺在林口西側，連接台灣海峽邊的西濱公路，106公路的起點。 一畦畦新田滿春水 106 1KM指標處，突然出現春天水田景色。（攝影／茶花小屋） 彎彎小路引領，薄霧中梯田緩緩而上。（攝影／茶花小屋） 由台61線沿海地區林口火力電廠旁，經過一個在台北市區已經消失的台電運煤火車平交道，轉進小路走一段略顯落寞的小聚落，便開始106線的0K旅程。征服過長長的平溪段、瑞芳段，但認真踩過一條公路的起點，似乎更讓人覺得意義非凡。第一個1K指標，送給旅人的是滿眼遠山下，一畦畦佈滿春水的新田。田埂下的小圳溝裡，開滿黃亮亮的禺毛茛。不經意回頭，海水藍藍橫在山後留下的間隙裡。離開西海岸高架橋與呼嘯車輛後，料想不到的鄉間風情，活生生抓住腳下轉動的踏板。 一方方花田飄春霧 春天來訪，說不定會遇上如薄紗般的白霧。梯田罩上白紗緩緩升高，如鏡的水面上鋪著輕綠，向遠方延伸直到不遠處的山腳下。被季節霧氛淡化的田鄉風景，朦朧中的春耕景致，雖不是什麼曠世之作，但卻適合踩腳踏車。如清淡小品洗滌心靈。路況緩坡向上，右側山谷下除了一方方稻田以外，更有美麗動人的花田。山下的花田不是綠肥植裁，看起來像花卉區苗圃。從公路上俯視，五顏六色塊狀分佈，如彩色大拼圖一樣。能從上往下觀賞，算是上坡前的一大福利！ 106路旁小聚落，漫著蒜香。（攝影／茶花小屋） 一陣陣菜乾香撲鼻 經過下福橋，左手邊有座依山勢而建的興福國小，腳有餘力，不妨騎進去看看，這所佇立在106公路上的第一所小學。附近有個小聚落，路邊的水泥護欄上曬著菜乾，湊近看，一陣蒜香撲鼻而至，另人想起農家的樸實與單純。接著在人車稀少，風景秀麗的山間小路上，一路往林口台地攀升而上。騎單車上坡，在濃密的山林裡流汗，有時樹腳下露出林口台地最特別的紅色土質，沒想到，相思樹林下，也聚生許多動人清新的通泉草。 一段段風情存角落 當上坡路況漸緩，就表示將近入林口市區。 林口的林相以想思樹林為主，有時一陣風林間吹過，滿是舒暢。從海邊到市區，雖然短短十公里左右，但是有春霧瀰漫、水稻新綠，山間小聚落漫著菜乾香。俯看彩色花田，不免心想，當世人們都遺忘了106公路這一頭，它反而保留些許角落的靜寂風味。 沿線有一大片花卉苗圃。（攝影／茶花小屋） 106西段自行車路線簡介 路線難度：★★★☆☆ 輕度挑戰（前段為緩坡，後段為略陡的短坡） 路線起點：於西濱公路台61線，林口火力發電廠旁 路線終點：至林口文化四路交叉點，7-Eleven旁 統計： 出發（台61 x 106 林口電廠廠）上午9:45 終點（106 x 文化四路）上午 11:24 邊騎邊拍照費時：共1小時21分 騎乘時數：52分 平均時速：8.2km／h 單車里程：11公里（連續上坡） 106公路 0K起點出發當日Garmin GPS 高度（里程） 台61 x 106 0K處，火力電廠平交道 13M（0K） 106 6K 指標處，陡坡高點 211M（6K） 106 8K 指標處，緩坡高點 231M（8K） 106 x 林口文化四路，7-Eleven前 最高點 248M（10.9K） 沿途景色 ●西濱公路海邊風情 ●林口電廠及運煤鐵道 ●春天水稻景色及相關田間生態 ●花田農業風情 ●林口溪山谷及沿線景觀 ●林口市街 相關路線資訊 ●由八里渡船頭至林口電廠起點，約16公里左右 ●林口市街，由橫巢雅路下滑至泰山，下坡路段約2.5公里 ●補給點：起點有雜貨店，10公里沿線無補給，需至林口市區 ●起點高13M，最高點248M，10公里上升235M，前段及後段較平緩，陡坡集中於中段 ※延伸閱讀》 ．北106線重機車族 遛車最愛 ．玉桂村東勢格 遠離106公路塵囂 ．茶花小屋的旅遊網誌：《茶花小屋的分享心世界》 ．茶花小屋的旅遊城市：《健康美麗新世界》