東北角》舊草嶺鐵馬隧道 最夯單車路線

‧邱淑玲 2009/04/24

有「最長鐵馬隧道」之稱的舊草嶺隧道，廢棄閒置廿年之後，趕上單車熱，成為最受歡迎的單車隧道。全長2.166公里的鐵路隧道，隧道內全程平緩，騎來涼爽怡人，並營造有如騎在鐵道的聲光音響氛圍，也難怪這條隧道單車路線會一炮而紅。

【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】 踩騎在全台最長的鐵馬隧道，遊客享受騎在鐵支路的刺激。 有「最長鐵馬隧道」之稱的舊草嶺隧道，廢棄閒置廿年之後，趕上單車熱，成為最受歡迎的單車隧道。全長2.166公里的鐵路隧道，隧道內全程平緩，騎來涼爽怡人，並營造有如騎在鐵道的聲光音響氛圍，也難怪這條隧道單車路線會一炮而紅。 舊草嶺隧道位於台北縣與宜蘭縣間，當年日本人基於軍事及經濟雙重目的，而於西元1921~1924年鋪設宜蘭線鐵路，舊草嶺隧道即是鐵路沿線最重要的隧道，總長度2167公尺，屬於圓拱形隧道，南北兩端出口各自寫著「國雲飛處」「制天險」門額。 被宜蘭和台北縣列為古蹟保護的舊草嶺隧道，書有「制天險」門額。 這座日本人耗費巨資興建的隧道，在民國75年宜蘭鐵路擴建後走入歷史，並於民國93年由宜蘭和台北縣兩縣政府共同公告指定為縣定古蹟。在荒煙漫草間度過廿年歲月，舊草嶺隧道在東北角管理處投入六千萬元整建後，重新找到第二春，而且是全台最炙手可熱的單車路線。 舊草嶺隧道以鐵道博物館的概念來設計，保有它原有的角色和功能，隧道內地面畫出鐵路軌道意象，照明則使用復古的油燈罩。雖然隧道早已沒有火車行駛，管理處仍巧心營造火車行駛音效，同時加裝鐵路站名，讓騎在舊草嶺隧道的旅客，都能感受宛如騎在鐵路隧道的奇妙感覺。 舊草嶺隧道單車路線，從福隆到石城以單線騎乘為主，旅客從福隆火車站沿聚落道路騎3公里即可來到隧道北口，隧道內一年四季都很涼爽，穿出隧道南口便是宜蘭石城聚落。在此建有景觀平台，可以遠眺海上的龜山島，同時利用廢棄的營舍、碉堡整建為公廁和眺望亭。 從福隆火車站到舊草嶺隧道南北口，均設置有鐵道火車和相關文物，碉堡則經彩繪粉妝。隧道每天8:30~17:00開放民眾騎乘，從福隆火車站到石城優閒踩騎，往返約需一到二小時。 ※延伸閱讀》 ．舊草嶺隧道 火車不走單車走 ‧舊草嶺隧道》單車過山洞 丟丟銅 ‧舊草嶺隧道》同場加映／龍門單車遊+福隆便當 ．旅遊新景點 舊草嶺隧道單車徒步遊 ．頭城「雷劈石」 禁地變私房景點